Após reunião hoje em Brasília com a futura ministra da Agricultura, Tereza Cristina, o governador Reinaldo Azambuja anunciou a inclusão da recuperação da ferrovia Malha Oeste – com extensão de 1.973 km, passando por Mato Grosso do Sul – no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) criado em 2016 pelo governo federal, que será mantido na gestão de Jair Bolsonaro. A proposta é prorrogar a concessão da Rumo Logística, que como contrapartida deverá investir até R$ 5 bilhões na linha férrea. Na reunião, o secretário de Coordenação de Projetos da Secretaria Especial do PPI, Tarcísio Gomes de Freitas, disse que, nos primeiros anos, o PPI priorizou a prorrogação das concessões de outras cinco malhas, e a etapa seguinte, no início do ano que vem, será a da Malha Oeste. Para Azambuja, isso deve viabilizar a Ferrovia Transamericana, que permitirá escoar a produção de MS para os portos dos oceanos Atlântico e Pacífico.

Momentos de suspense e pânico na zona rural de Angélica, cidade 323 km distante de Campo Grande. Um ônibus escolar que levava 14 crianças parou sobre os trilhos em uma passagem de nível e foi atingido ontem por um trem da Rumo Logística que transportava grãos. Felizmente, o motorista teve tempo de retirar os alunos do veículo e ninguém ficou ferido. "Ao avistar o veículo parado sobre linha férrea, o maquinista adotou todos os procedimentos de segurança, acionando os freios de emergência. Não foi possível evitar a batida, já que o trem precisa mais de 500 metros para parar totalmente”, diz a concessionaria, em nota. Após a remoção do ônibus, o trem seguiu viagem normalmente. A empresa que transporta alunos para a prefeitura substituiu o ônibus destruído para que os estudantes não fiquem sem transporte. Veja o vídeo feito por um dos alunos reproduzido pelo Correio do Estado.

Os governadores Reinaldo Azambuja (MS) e Beto Richa (PR), e prefeitos dos municípios na rota da obra, participam na próxima terça, no Hotel Sheraton, em São Paulo, do lançamento do projeto da nova ferrovia ligando Dourados (MS) ao Porto de Paranaguá (PR). O evento é promovido pelo Governo do Paraná e a Ferroeste (Estrada de Ferro Paraná Oeste S/A). Os dois estados concentram 30% da produção brasileira de grãos. Nas últimas décadas, o campo se modernizou e porto cresceu, devendo movimentar 80 milhões de toneladas em 2030, quase o dobro do que ocorre hoje. Porém, a ligação campo-porto segue precária. Apenas 20% dos 45 milhões de toneladas atuais chegam ao terminal por trem e só 1% vem da região Oeste. Com cerca de mil km de extensão, o novo traçado ligará Dourados, Caarapó, Amambai, Iguatemi, Eldorado e Mundo Novo (em MS) a Guaíra, Cascavel, Guarapuava e Paranaguá (no PR). O investimento previsto é da ordem de R$ 10 bilhões.