Cerca de 200 motoristas de transporte por aplicativo fizeram carretada hoje pela Avenida Afonso Pena passando em frente à Prefeitura de Campo Grande contra a lei municipal que entrará em vigor em fevereiro regulamentando o serviço na cidade. Representantes do grupo se reuniram com o prefeito Marquinhos Trad (PSD) que, a pedido da categoria, adiou por 90 dias o início das exigências. Alguns motoristas alegam que as normas aprovadas pelos vereadores e sancionada pelo prefeito visam "sufocar" o setor, pois vão encarecer as tarifas e afastar clientes, tirando as empresas como a Uber da cidade e assim favorecer taxistas. Conforme aqui divulgado na semana passada, os motoristas pediram ao Ministério Público Estadual que investigue supostas irregularidades na lei. O advogado que representa os motoristas, Yves Drosghic, citou, por exemplo, a proibição de carro com oito anos acima de fabricação, a exigência de exame toxicológico que, em seu entendimento, "não pode ser aplicada por legislação municipal". Disse ainda que a lei prevê "multas elevadissimas" para quem não cumprir as regras, exige contratação de mais um seguro e proíbe os motoristas de atender determinadas áreas estabelecidas pela prefeitura.
Cerca de 200 motoristas de transporte por aplicativo fizeram carretada hoje pela Avenida Afonso Pena passando em frente à Prefeitura de Campo Grande contra a lei municipal que entrará em vigor em fevereiro regulamentando o serviço na cidade. Representantes do grupo se reuniram com o prefeito Marquinhos Trad (PSD) que, a pedido da categoria, adiou por 90 dias o início das exigências. Alguns motoristas alegam que as normas aprovadas pelos vereadores e sancionada pelo prefeito visam "sufocar" o setor, pois vão encarecer as tarifas e afastar clientes, tirando as empresas como a Uber da cidade e assim favorecer taxistas. Conforme aqui divulgado na semana passada, os motoristas pediram ao Ministério Público Estadual que investigue supostas irregularidades na lei. O advogado que representa os motoristas, Yves Drosghic, citou, por exemplo, a proibição de carro com oito anos acima de fabricação, a exigência de exame toxicológico que, em seu entendimento, "não pode ser aplicada por legislação municipal". Disse ainda que a lei prevê "multas elevadissimas" para quem não cumprir as regras, exige contratação de mais um seguro e proíbe os motoristas de atender determinadas áreas estabelecidas pela prefeitura.
